Мощный романтик - Mazda ВТ-50

Абсолютно очевидно, что жизнь пикапов в нашей стране только начинается. Почему так? Еще вчера это был просто грузовик фермера, и многие, в том числе и я, смеялись над его владельцем. Сегодня это автомобиль с возможностями, которые многие оценили. Но самое приятное — это, конечно же, его возможности. Собственно говоря, утилитарная сущность пикапа нынче разбавлена массой достоинств, и это радует.

Вот, например, недавно пришлось поучаствовать в тест-драйве Mazda ВТ-50. Пикап комфортен, как внедорожник, а везет и тянет, как грузовик. При этом он имеет самое адекватное рулевое управление в среде себе подобных. Машина предназначена прежде всего для тех автомобилистов, кому в первую очередь нужна надежность. Как ни крути, но легендой В-серию сделала не внешность, а именно ходовые качества. За годы своего существования автомобиль изменился и очень существенно. Просто несмотря на внешние и внутренние изменения он продолжает пользоваться высоким спросом. Живи, наслаждаясь каждым днем, дыши полной грудью и получай чистое удовольствие от обладания практичностью ВТ-50. К этому можно добавить впечатляющую безопасность (в базе есть даже боковые подушки безопасности), а также очевидный комфорт. Кстати, пока я не спеша наслаждался горными пейзажами гор, вспомнил, что впервые с автомобилем Mazda познакомился… немало лет тому назад.

Модель 323 с дизелем под капотом была проста, как кирпич, надежна, как нож, и вынослива, как мул. Наверное, в моей жизни более неприхотливого и экономически выгодного автомобиля уже не будет. Хотя, что-то подсказывало мне, что «незатейливый» пикап, на котором я сейчас еду, очень напоминает именно ту «тройку».

Дизель ровно стрекочет, ничего не скрипит, обзорность большой двойной кабины Double Cab великолепная, хотя от камеры заднего вида я не отказался бы. Что касается экипировки и других нужных вещей, их можно легко поместить в грузовой отсек, благо, для него можно заказать кучу дополнительного оборудования, естественно, опционально. Даже если у вас возникает вопрос, куда деть квадроцикл, мощный Double Cab будет смиренно тащить его на прицепе, практически не замечая такого увесистого груза. Двигатель-то — турбодизель объемом 2,5 л. Мотор, кстати, свежей генерации MZR-CD с системой прямого впрыска топлива, турбиной с изменяемой геометрией, новым интеркулером и блоком контроля передачи мощности. Мощность в 143 «лошадки» и 330 Нм крутящего момента передаются на колеса 5-ступенчатой механической КПП. Причем 1-я и 2-я передачи оснащены трехконусными синхронизаторами, делающими процесс переключения легким и тихим. Что касается привода, то он может быть либо задним (2WD), либо подключаемым полным (4WD), плюс пониженная передача. Кстати, хочу отметить, включение второй ведущей оси производится механически, либо при помощи электроники.

А что же с бездорожьем? Только я о нем подумал, как наша группа подъехала к тому, что, мягко говоря, называется препятствием. Организатор с серьезным лицом поясняет, что там впереди меня ждет что-то очень сложное, поэтому нужно включить полный привод и пониженную передачу. Каково же было мое удивление, когда я со скоростью пешехода все-таки добрался до этого загадочного места. Похоже, господа организаторы в глаза не видели отсутствия дорог. Их «препятствия» ВТ-50 проскочил и даже не заметил, хотя пару раз на кочках глубиной в колесо все-таки тряхнуло. На обратном пути я решил поэкспериментировать: отключил пониженную передачу, полный привод, после чего почувствовал, как на задней оси сработал дифференциал повышенного трения. В общем, мое предположение о том, что скоро большинство жителей глобуса будет ездить на пикапах, имеет право на жизнь. A Mazda ВТ-50 с аппетитом в 8,3 литра на «сотню» пробега — неплохой вариант для светлого будущего при любом кризисе.

Влад Климов

Мнение эксперта

Этот автомобиль создан для того, чтобы дарить своему владельцу ощущение драйва, радость от вождения, свободу и комфорт вне зависимости от окружающих условий. ВТ-50 воплотил в себе лучшие черты автомобилей своего класса. Мощный, с изысканной внешностью, он одинаково хорошо подходит как для авантюрных путешествий по бездорожью, так и для активной городской жизни.

Mazda ВТ-50 поставляется в двух комплектациях, и обе они достаточно хороши и учитывают большинство потребностей водителя и пассажиров. Из списка дополнительного оборудования хотелось бы выделить крышки для грузового отделения (кунгидуги под дополнительные фары и пластиковые поддоны для грузового отделения. Все это оборудование делает ВТ-50 еще более универсальным автомобилем.

Наиболее важной чертой Mazda ВТ-50 можно считать гармонию между ощущениями драйва, комфорта, безопасности и проходимости. Это делает ВТ-50, единственный пикап в стиле «Zoom-Zoom», идеальным автомобилем для людей, ведущих активный образ жизни.

Константин Тумаев
Директор по послепродажному обслуживанию,
официального импортера и дистрибьютора Mazda